更新 2003年 1月26日
バックモニター
＜HARRIER＞
秋葉原をぶらついていると、小型ｶﾗｰｶﾒﾗが目に入ってきました。
なにやら説明書を見ると+12Vを加えれば、ﾋﾞﾃﾞｵ信号が簡単に取り出せ、おまけにﾐﾗｰ表示（鏡に映ったように左右が逆さに写ります）も可能との事・・・・、ちなみに値段は8,750円！
私のﾊﾘｱｰはすでにｵﾌﾟｼｮﾝのTERMINAL-VIDEOをトヨタから購入し取り付けてあります。
無性にﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰを付けたくなり買ってしまいました。
秋月電子通商ＨＰより
http://akizukidenshi.com/catalog/ccd1.html
商品番号 M-00043
商品名 超小型カラーカメラ 1/4インチ25万画素CCD
型番号 MTV-54C0N
製造元
商品概要 ◆25万画素1／4インチCCD使用の超小型カラーカメラユニットです。
◆最低照度：1Lux、F1.2、5600゜C。
◆レンズ/画角：3.7mm F2.0 / 68゜。
◆電子シャッター：1/60 〜 1/120000sec。
◆映像信号出力：NTSC準拠 1.0Vp-p
（一般のビデオ信号ですからTVモニターにそのまま接続できます）。
◆画像左右反転（ミラー）機能有り。
（車のバックモニターに最適）
◆電源：DC12V、65mA。
◆寸法：26mmWx22mmDx30mmH，12g。
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さて、取り付けです。
300万もする高いオモチャです、穴を開けるのは勇気が要ります。
あちこちと検討したのですが、なるべく目立たず最悪の場合ﾛｰｺｽﾄﾃﾞ復元可能場所を探しました。
結局ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの上(リアガーニッシュ)が、目立たなく良いと判断し決めました。
しかし、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ照明用のﾗﾝﾌﾟがあり真ん中には取り付けられません。
仕方なく左上に取り付ける事にしました。
内張りをﾊﾞｷﾊﾞｷ言わせながら剥がしﾄﾞﾘﾙでｶﾞﾘｶﾞﾘ、気が付けばｶﾒﾗを埋め込んでいました。
＜カメラの防水処理＞
最初は0.8mmのアルミを曲げてケース（レンズ部分にはアクリル）を作ってみました。
コーキング処理をしてあったもののアクリルの内側が結露して曇りガラス状態・・・・・
ホースで水をかけどのくらい水が入るのかテストしてみたところまったく水が入っていません。
そこで、「水が入ってこないのだから防水処理は不要」と方針を変更しました。
走行時の振動緩和も兼ねてカメラの周りをエアクッション（静電対策されている物）でぐるぐる巻きにしました。
さらにプラスチック（フィルム状の薄いもの）を折り曲げ直接水が浸入しないようにしました。
レンズの部分は剥き出しです。（かなりいい加減で、お勧めできません！）
さすがにホースで水をかけるのは怖いですが、雨の日の走行や洗車レベルでは問題ないようです。
次は配線・・・
いやいや、はっきり言ってﾒﾁｬｸﾁｬ大変でした。
どこを通すか考えながら、どうすれば内張りがはずせるのかを考えながらやったらなんと！
線の回しだけで2時間以上もかかってしまいました。
「ﾊﾞｯｸに入ったら自動で表示」にしたかったのですが、純正ｶｰﾅﾋﾞはﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙでTVとVIDEOの切り替えを行うため難しそうなので断念しました。
しかしせっかくのVIDEO入力端子です。旅行のときなどVIDEOを見たいことがありますので、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟの信号を利用しﾘﾚｰでﾊﾞｯｸに入ったときのみﾋﾞﾃﾞｵ信号をﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰのｶﾒﾗに切り替える様にしました。
そうそう、走行中でもTVが見えるように改造が必要です。
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰが市販されているようですがかなり高価ですので、ﾛｰｺｽﾄでの対応を考えﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷの信号と車速信号を細工しました。
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＜走行中TVを表示させる＞
細工する箇所はマルチディスプレイの裏側にある白色（14ﾋﾟﾝ）コネクターです。
@ 紫地に白ラインの線（SPD,5番）をカットし絶縁処理をします。
A 赤地に白ライン（PKB,13番）をカットし車両側は絶縁処理します。
B Aでカットしたディスプレー側はアースに接続
※．モデルﾁｪﾝｼﾞ後の場合です。
<<余談ですが>>
後日走行中のｶｰﾅﾋﾞ操作もできるようにと、ｶｰﾅﾋﾞ本体に入っているｼﾞｬｲﾛ信号にｽｲｯﾁをつけました。
結構便利ですよ！
しかし、ｼﾞｬｲﾛ信号を切った状態だと、なんと馬鹿なんでしょうかね！
「ここは何処？、私は誰？」状態になりますね。（笑）
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また、ｶﾒﾗへの電源+12Vですが、車の電圧はかなり変動します。電圧が下がるのはまだ良いのですが、上がるのは壊す可能性があります。安いとは言えやはり高価なｶﾒﾗですのでおまじないのつもりで、+12V低損失ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ（LM2940CT12）を入れ安定化させました。
ｶﾒﾗのﾋﾟﾝﾄをあわせﾃｽﾄです。
結果ですが、ｶﾒﾗの取り付け位置の関係でﾊﾞﾝﾊﾟｰのすぐ下が見えません。
しかし、まずまずの視界ですので良しとしました。
また右側の視界が今一です。ｶﾒﾗを右の振れば多少良くなるでしょう！
とにかく、1日がかりでのﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰの取り付けでしたが、それなりに満足しています。
【その後】
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰを使い始めて1週間が経ちました、なかなか便利なものです。
しかし、ﾊﾞｯｸする度にﾓﾆﾀｰの切り替えをするのはやはり面倒です。
少しでも操作を簡単にするために、ﾊﾞｯｸに入ったらTV表示になるようにと考えました。
事前にﾓｰﾄﾞをVIDEO入力に切り替えておけば、TV表示にするだけでｶﾒﾗを表示してくれます。
さて、しかけは・・・
とにかく操作部を分解して見ましたが、お手上げです。
そこで一番簡単な方法を採用しました。
ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟの信号でﾜﾝｼｮｯﾄ信号を作り、ﾘﾚｰを動作させﾘﾚｰ接点をTV切り替えｽｲｯﾁに並列に接続しました。
【問題発覚】
ﾊﾞｯｸに入れると見事に写るのですが、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをPからN方向へ動かすと途中にRがあるのでﾓﾆﾀｰが切り替わってしまいます。
当然逆方向（N→P）に移動するときも同じです。
本来ですと、設計しなおし（作り直し）ですが、それも面倒だし悔しいので、回路追加を検討しました。
そこで考えたのが遅延回路を組み込み、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯直後の間は反応しない様に手を加えました。
回路的には、ﾜﾝｼｮｯﾄ回路の前に下記の遅延回路を入れるだけです。
基本的にこの遅延回路もﾜﾝｼｮｯﾄ回路と同じです。
100KΩの抵抗を可変抵抗にすれば時間の調整も可能ですが、家に可変抵抗が無かったので固定抵抗でお茶を濁しました。
さてさて、ついでと言っては何ですが、ﾊﾞｯｸから抜けたときにナビ表示に戻すように、回路を追加してみました。
これも強制的にSWをONさせるものです。
また、高価なカーナビを壊すのもいやなのでPOWER-ONの時のリレーの誤動作防止回路も追加しました。
さらに一年
使用をはじめて約一年経ちますが、今のところ問題無く機能してくれています。
先日、ある方からハリアーを購入したので同じ物を取り付けたいとの無謀な相談がありました。
回路を一年ぶりに組み立てましたが、問題なく動作してくれました。
【最後に】
オッツケ、オッツケで作成したのでこんな物ですかね?!
とりあえず動きましたが、やはりﾊﾞｯｸｷﾞｱｰのときのみ表示し、ﾊﾞｯｸｷﾞｱｰから抜けたら元の表示に戻したいですね！
やはりｶﾒﾗのﾋﾞﾃﾞｵ信号をRGBに変換してﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｰの入力信号に割り込ませる（切り替える）しかないのでしょうかね？
まあ、次の課題にとっておきます。
